Pierścień ślizgowy o wysokiej precyzji do urządzeń testowych kolei dużych prędkości i EMU

DHS030-9 Kompaktowy Skolczyk w wardzedla sprzętu testowego kolei dużych prędkości i EMU

DHS030-9 to precyzyjny, 9-obwodowy pierścień ślizgowy kapsułowy o średnicy 30 mm, zaprojektowany specjalnie do stanowisk testowych kolei dużych prędkości (HSR) i elektrycznych systemów trakcyjnych (EMU). Dzięki stykom z metali szlachetnych zapewnia on niezwykle stabilną transmisję sygnału ze zmiennością rezystancji styku < 10 mΩ, gwarantując dokładność danych z tensometrów, czujników drgań i przetworników wysokiej częstotliwości w środowiskach testowych kolei o wysokim poziomie drgań.

Główne cechy:

• 9 obwodów, prąd znamionowy 2A, kompatybilny z napięciem 0~240 V AC/DC
• Kontakty z metali szlachetnychdla wahań rezystancji dynamicznej < 10 mΩ
• Obudowa ze stali stopowej 30CrMo— doskonała odporność na wstrząsy i wibracje
• Żywotność:8 000~10 000 milionów obrotów
• Ochrona IP51, prędkość robocza do 300 obr./min
• Zakres działania:-20°C ~ +80°C, < 70% wilgotności względnej
• Rezystancja izolacji:≥500 MΩ przy 500 V prądu stałego; Wytrzymałość dielektryczna: 500 V prądu przemiennego, 60 s
• Przewód wirnika:Przewód AF-250-0,2 mm² posrebrzany, 310±10 mm; strona stojana: listwy zaciskowe
• Montaż kołnierzowydo łatwej integracji z kompaktowymi stanowiskami testowymi

Typowe zastosowania:

Stanowiska symulacyjne kół i szyn KDP i EMU · Monitorowanie dynamiki pantografu · Testowanie silników trakcyjnych · Stanowiska diagnostyczne osi kolejowych · Sprzęt do inspekcji torów · Platformy do kalibracji czujników pokładowych

Dlaczego warto wybrać DHS030-9:

• Niezawodność na poziomie kolejowym dla danych testowych o znaczeniu krytycznym dla misji
• Ultrakompaktowa konstrukcja Ø30 mm oszczędza miejsce na stole
• 10 miliardów obrotów znamionowej żywotności minimalizuje przestoje
• Pełne wsparcie OEM/ODM — dostępne są niestandardowe przewody, złącza i konfiguracje obwodów