Jaka jest różnica między pierścieniem poślizgu a komutatorem?

Komutator i pierścień poślizgu

- Ingiant Technology Product News 2 2024 grudnia

Pierścienie poślizgowe i komutatorzy są oba urządzenia używane do połączeń elektrycznych, ale mają różne cele projektowe, struktury i obszary zastosowania. Oto główne różnice między nimi:

Cele projektowe:

Pierścień poślizgu: to urządzenie, które umożliwia przeniesienie prądu lub sygnałów z części stacjonarnej do części obracającej się lub odwrotnie przez obrotowy interfejs. Umożliwia ciągłą rotację 360 stopni bez przerywania mocy lub transmisji danych.

Komutator: Jest używany głównie w silnikach DC do zmiany kierunku prądu przepływającego przez uzwojenia wewnątrz silnika, aby silnik mógł wytwarzać stały kierunek wyjściowej momentu obrotowego. Mówiąc prosto, utrzymuje jednokierunkowy obrót silnika poprzez okresowe odwracanie prądu.

Struktury projektowe:

Pierścień poślizgu: zwykle składa się ze stałej części (stojana) i części, która może obracać się w stosunku do stojana (wirnik). Rotor jest wyposażony w pierścienie przewodzące, a stojan jest wyposażony w szczotki lub punkty kontaktowe, które utrzymują kontakt z pierścieniami przewodzącymi, aby zapewnić dobre połączenie elektryczne.

Schemat struktury pierścienia poślizgu

Komutator: Jest to cylindryczny zespół składający się z wielu segmentów izolacyjnych, z których każdy jest podłączony do cewki silnika. Gdy silnik działa, komutator obraca się z wirnikiem i jest podłączony do obwodu zewnętrznego przez szczotki węglowe, aby zmienić kierunek prądu.

Komutator-750

 

Aplikacja:

Pierścień poślizgu: Jest szeroko stosowany w sytuacjach, w których wymagany jest ciągły obrót, ale należy zachować połączenie elektryczne, takie jak turbiny wiatrowe, roboty przemysłowe, systemy monitorowania bezpieczeństwa itp.

Applicowanie z poślizgnięciem

Komutator: Jest używany głównie w różnych typach silników DC i niektórych specjalnych projektach silników prądu przemiennego, takich jak urządzenia gospodarstwa domowego, elektronarzędzia, silniki startowe samochodu itp.

Zakłada komutatora

FAQ :

1. Jakie są ograniczenia korzystania z pierścieni poślizgowych i komutatorów?

2. Jakie są rozważania dotyczące wyboru i instalacji pierścieni poślizgowych i komutatorów?

3. Jakie są wady pierścieni poślizgowych i komutatorów?

 

 

O nas

Dzieląc się naszymi artykułami, możemy zainspirować czytelników!

Inne odbiór

Nasz zespół

Ingiant obejmuje powierzchnię ponad 6000 metrów kwadratowych przestrzeni badań naukowych i produkcji oraz z profesjonalnym zespołem projektowym i produkcyjnym z ponad 150 sztabami

Nasza historia

Ingiant założona w grudniu 2014 r., Jiujiang Ingiant Technology Co., Ltd jest profesjonalnym producentem usług slip i stawów obrotowych, integrującym badania badawczo -rozwojowe, produkcyjne, testowe, sprzedażowe i techniczne.


Czas po: grudzień 02-2024